BMW车之窗

老沈侃车：“金九”不金“银十”难银

　　“金九银十”是我国传统的销售旺季，人们对这一“黄金季节”都抱有很高的期待。今年4月以后，中国车市持续低迷，销量逐月下滑。为此,中国汽车行业对“金九银十” 都抱有很大的希望和期待。

　　9月份过去了，尽管9月车市的整体销售数据还没有出来，但是明摆着事实告诉我们：车市低迷依旧，观望气氛浓厚，一点也没有好转的迹象，“金九”不金！

　　三季度过去了，期待着的“金九”没有出现，汽车企业大都没能完成年初制定的销量目标。 如果车市在最后三个月还没有大的突破，已经高速增长多年的国内车市将就此进入调整期。业内许多人士由此忧心忡忡。

　　9月车市的低迷，大大出乎市场预期。对此，各方人士各有解读。 有人认为，9月销售增长乏力的重要原因在于之前车市降价风潮所引发的消费者持币待购；也有人认为，“金九”不金，恰恰说明中国消费者已日趋理性。

　　这些解读都有一定的道理，但没说到根上。老沈以为，“金九”不金的根本原因是：国内外经济大环境出了问题，特别是美国次贷危机的不断恶化，对整个国际经济，同样对整个国际车市，其中包括中国车市，都产生了极为不利的影响。在这“风口浪尖”中，“金九”不金便成了理所当然的事了。

　　在“金九”已经成为泡影的情况下，车商势必把完成销售任务的压力压向“银十”和年底，首当其冲的便是“银十”。

　　那么，“金九”不金，“银十”能银吗？

　　车商对“银十”还是抱有诸多企盼的。他们的理由是：车价已降无可降，油价冲击波趋于平稳，消费力有望释放，销量会止跌回稳，“银十”值得期待

　　但是，老沈总觉得，这种期待会落空，“银十”难银。理由很简单：国际经济大环境非但没有出现好转的迹象，美国次贷危机还在恶化，全球金融危机正在向经济危机转化。全球经济形势如此糟糕，中国能独善其身吗？覆巢之下安有完卵！

　　今年初，老沈从股市里退了出来，用从股市里赚取的钱买了一辆车。股市从6000多点跌至4000点，老沈想抄底，结果套了，马上退出。股市跌至3500点和3000点，老沈又抄了两次所谓的底，都失败了，于是不玩了。当股市跌至1800多点时，老沈又抄底了。本周一，全球股市暴跌，老沈一看苗头不对，全部出货了。看来，这股市今年已没法玩了！老沈曾说过，股市与车市紧密相关，老百姓资产缩水严重，哪有钱买车！

　　老沈还说过，随着汽车库存压力加大以及价格平衡被打破，今年四季度国内轿车市场的竞争会白热化，车市迎来的是更大规模的降价潮，“银十”和年底的火拼行情非常惨烈，也大有看头，消费者想买车是个好时机！沈玉祥